FAQ.

まずは車種別料金表をご確認ください。掲載がない場合も、車種・年式・グレード・現在のカスタム内容を添えてご相談いただけます。
同じ車名でも、年式やECUの仕様によって対応が異なります。

• ECU：エンジン制御を調整し、パワーやアクセルへの反応を高めます。
• バブリング：アクセルオフ時の排気音を調整します。
• TCU：ミッション制御を調整し、変速のタイミングや速さを見直します。

迷ったら、変えたいところをお知らせください。

純正仕様がベースならStage1、吸排気などの変更に合わせるならStage2が目安です。
Stage2に必要なパーツや条件は車種によって異なります。現在の仕様を確認してご提案します。

車種・エンジン・吸排気の仕様によって異なります。車種別料金表や施工事例の数値は目安であり、すべての車両で同じ結果になるとは限りません。
車両情報をいただければ、施工内容とあわせてご案内します。

ECUチューニングとセットで必須となるわけではありません。ミッションの仕様や施工内容を確認し、必要性と対応可否をご案内します。
TCUチューニングは制御を調整するもので、ミッション本体の強度を高める施工ではありません。

対応車両であれば、バブリング単体の施工もご相談いただけます。
Stage1・Stage2と同時施工の場合は、対応車種に限り無料追加が可能です。

車両によって、音の強さ・発生回転数・継続時間・作動するドライブモードなどを調整できます。対応する項目はECUの仕様次第です。
強い設定は触媒・ターボ・マフラーなどへの負担が増えるため、車両の仕様に合った範囲でご提案します。

コードの削除だけで、故障した部品が直るわけではありません。まずは原因の確認が必要です。
吸排気などの仕様変更に伴う制御補正は、車両の状態と変更内容を確認したうえで対応可否をご案内します。

車種・仕様・用途を確認して、個別に対応可否を判断します。競技専用の設定はクローズドコースでの使用が前提です。
対応メニューと追加料金は料金ページをご確認ください。

対応車両は、AutoTuner One・Powergate4などを使ったリモート施工が可能です。ご自宅でのデータ取得・書き換え手順をご案内します。
車両や作業内容によってはECU郵送にも対応します。機器代・ロック解除の要否・準備するものは事前にお伝えします。

対面施工は1〜2時間程度が目安です。ロック解除やECUの脱着が必要な場合などは、時間が変わります。
リモート施工・郵送施工も含め、車両情報と作業内容を確認して日程をご案内します。

車種・年式・グレード・現在のカスタム内容に加え、警告灯や気になる症状があればお知らせください。
バッテリー・燃料の状態や、リモート施工に必要な端末・通信環境などは、施工方法に合わせてご案内します。

ECUにかかっている書き換え制限を解除する作業です。必要かどうかは、車種・年式・ECUの仕様によって異なります。
対象車両には、施工方法・必要な時間・追加料金を事前にご案内します。

出力やトルクを高めると、エンジン・ターボ・ミッションなどへの負荷は増えます。排気音の変更も、排気系への負担につながる場合があります。
車両の状態と使い方を確認して施工内容をご提案しますが、故障リスクがなくなるわけではありません。

施工日を含む7日以内は、内容に応じて1回まで無料で再調整します。フィーリングや音で気になる点は、早めにご連絡ください。
8日目以降、大幅な仕様変更、パーツ交換後の調整などは有料となる場合があります。

症状・発生したタイミング・警告表示を、早めにお知らせください。書き込みデータや作業に起因する不具合は、保証期間内に再調整・復旧対応をご案内します。
消耗品、機械的な故障、他社作業や外部要因によるトラブルなどは保証対象外です。

原則として純正データを保存して施工するため、純正データへの復帰は可能です。
施工方法やECUの状態によって対応が異なるため、復帰をご希望の場合は事前にご相談ください。

リモート用ツール、ECUロック解除、TCUチューニングなどが必要な場合は追加費用がかかります。
車両と施工内容を確認し、必要な費用を事前にお見積もりします。表示料金は税込です。

現在は現金でのお支払いに対応しています。クレジットカード・分割払いは準備中です。
お支払いのタイミングや詳細は、ご依頼時にご案内します。

変更をご希望の場合は、早めにご連絡ください。キャンセル時の返金額は、ツールの発送状況・データ作成の進捗・施工状況によって異なります。
詳細は料金ページのキャンセル条件をご確認ください。