【Lamborghini Urus / Urus S / Urus SE】ECUチューニング＆バブリング施工完全ガイド｜費用・馬力アップ・車検対応をプロが解説

Lamborghini Urus（ランボルギーニ・ウルス）は、 4.0L V8ツインターボエンジンを搭載する ランボルギーニのスーパーSUVです。

初代Urusに加え、Urus S、Urus Performante、 さらにプラグインハイブリッドのUrus SEが登場。 圧倒的な加速性能とSUVの実用性を両立しています。

ZARION-Xでは、Urusシリーズの Stage1・Stage2 ECUチューニングと バブリング（Pops & Bangs） をご案内しています。

バブリングは350,000円、 Stage1は450,000円、 Stage2は470,000円。 Urus SEを含む全グレード共通料金です。

本記事では、モデル別の純正スペック、 ECUチューニングによる出力向上、 バブリングの設定内容、海外の施工動画、 施工料金や作業方法についてご紹介します。

1. Lamborghini Urusのモデル別純正スペック

Urusシリーズは、4.0L V8ツインターボを基本としながら、 グレードによってエンジン出力や パワートレインが異なります。

Urus SとPerformanteは666PS、 Urus SEでは電気モーターを組み合わせて システム総合出力800CVを発揮します。

Urus SEの800CV・950Nmは、 エンジンと電気モーターを組み合わせた システム総合出力・トルクです。

エンジン単体では620CV・800Nmを発揮し、 モーターとの協調制御によって 高い加速性能を実現しています。

Urus SとPerformanteの違い

2. UrusのStage1 ECUチューニング

Stage1は、純正または純正に近い吸排気構成を基本として、 ECUの制御を最適化するチューニングです。

Urusの4.0L V8ツインターボでは、 過給圧、燃料噴射、点火時期、 トルク関連制御などを調整します。

ピークパワーだけでなく、 アクセルを踏み込んだ瞬間の反応や、 中間加速の力強さも大きなポイントです。

モデル別Stage1の出力設定

Urus SEはハイブリッドモデルのため、 V8エンジン単体の出力と システム総合出力を区別してセッティングします。

Stage1で体感できる変化

3. Stage2 ECUチューニング

Stage2は、スポーツマフラーや吸気系パーツなど、 吸排気の仕様を変更した車両に合わせて ECUを最適化するチューニングです。

装着されているパーツに合わせて 過給圧や燃料・点火制御、 トルク特性などを調整します。

Urus SEでは、 V8エンジンと電気モーターの協調制御にも 配慮してセッティングを行います。

Stage1とStage2の違い

現在のマフラーや吸気パーツの仕様をお知らせいただければ、 施工内容をご案内します。

4. Urus SEのハイブリッドシステムとECU制御

Urus SEは、従来のUrusとは異なり、 4.0L V8ツインターボに電気モーターを組み合わせた プラグインハイブリッドモデルです。

V8エンジン単体では620CV、 システム総合出力では800CVを発揮します。

ECUチューニングでは、 エンジン単体の出力特性だけでなく、 ハイブリッドシステムや トランスミッションとの整合性も重要です。

バッテリー残量やモーターの作動状態によっても 車両全体の出力特性が変化するため、 これらを考慮したセッティングを行います。

5. Urusのバブリング・サウンドカスタマイズ

4.0L V8ツインターボのエキゾーストサウンドを さらに楽しみたい方には、 バブリング（Pops & Bangs） もおすすめです。

バブリングとは、アクセルを戻した際などに マフラーから「パンッ」「パラパラ」といった 破裂音を発生させるサウンドチューニングです。

ECUの燃料・点火関連制御を調整し、 アクセルオフ時の排気サウンドを変化させます。

バブリングの設定内容

• アクセルオフ時のバブリング
• 作動するエンジン回転数
• 音の強さ・継続時間
• シフトダウン時のサウンド
• 走行モードに応じた作動条件
• 排気バルブ制御との組み合わせ

控えめなクラックル音から、 より明瞭な破裂音まで、 ECUと排気系の仕様に合わせて調整します。

純正マフラーでもバブリングできる？

純正マフラーでもバブリングの設定を検討できます。

ただし、実際の音量や音質は 触媒、マフラー内部の構造、 排気バルブの開閉状態などによって変わります。

社外スポーツマフラー装着車では、 破裂音がより明瞭に聞こえる場合もあります。

Urus SEのバブリング

Urus SEでは電気モーターのみでの走行にも対応します。 V8エンジンが停止している状態では、 エンジン排気を利用したバブリングは発生しません。

エンジンの作動条件や走行モードを考慮し、 サウンドの設定を行います。

バブリングによる車両への負担

バブリングは魅力的なサウンドを楽しめる一方で、 純正状態とは異なる燃焼制御を行うため、 車両への負担が増える場合があります。

特に強い設定や長時間の連続作動は、 排気温度の上昇や未燃焼燃料の影響によって、 触媒、マフラー、排気バルブ、 O2センサーなどに負担をかける可能性があります。

また、排気系の熱負荷が大きくなることで、 部品の劣化や耐久性の低下につながる場合もあります。

ZARION-Xでは、車両の状態や排気系の構成を確認し、 ご希望のサウンドと部品への負担を考慮して セッティングをご案内しています。

6. 海外のUrus ECUチューニング施工動画

海外では、UrusのECUチューニングと 排気系のカスタマイズを組み合わせた 施工事例が多数あります。

ここでは、海外のECUチューニング車両を 純正車と比較した動画をご紹介します。

DragTimes｜800HP Lamborghini Urus ECU Tune

海外の自動車メディアDragTimesによる、 Lamborghini UrusのECUチューニング事例です。

1016 IndustriesによるECUチューニングと ダウンパイプ変更を施したUrusを使用し、 純正仕様のUrusとの走行性能比較を行っています。

ECUチューニングによるパフォーマンスの違いや、 V8ツインターボの加速性能を 確認できる参考動画です。

DragTimes｜ 800HP Lamborghini Urus Testing with ECU Tune and Downpipes。 YouTubeで見る

動画の車両には排気系の変更も施されているため、 純正マフラー車とはエキゾーストサウンドが異なります。

7. UrusのECU書き換え方法

UrusのECUチューニングでは、 車両の年式、グレード、 ECUのソフトウェア仕様に合わせて 施工方法を決定します。

ECUによってはセキュリティ保護への対応や、 専用機材による追加作業が必要となります。

ECUの対応確認

まずは車両情報とECUの仕様を確認し、 データの読み書き方法や 必要な作業工程を判断します。

Urus SやPerformanteでは、 年式やECUのソフトウェアによって 対応する施工方法が変わる場合があります。

Urus SEのECUチューニング

Urus SEでは、V8エンジンの制御に加え、 ハイブリッドシステムや トランスミッションとの整合性も重要です。

車両のECU仕様を確認したうえで、 適切な施工方法をご案内しています。

8. ZARION-XのECUチューニング施工料金

ZARION-Xでは、 Urus・Urus S・Urus Performante・Urus SEの 全グレードを同一料金でご案内しています。

グレード別施工料金一覧

Stage1・Stage2とバブリングの同時施工も ご相談いただけます。

組み合わせるメニューや 車両のECU仕様によって追加作業が必要な場合は、 施工内容と合わせて総額をご案内します。

ZARION-X｜対応車種・施工料金一覧

9. ECUチューニング施工の流れ

Urusの施工では、 車両の状態とECUの仕様を確認したうえで チューニング作業を進めます。

施工時間はどのくらい？

施工時間は年式やECU仕様、 必要な作業方法によって異なります。

ECUの追加作業などが必要な場合は、 作業工程とお預かり期間をご案内します。

10. 車検・メーカー保証・メンテナンス

車検への影響

ECUチューニングを行っただけで、 一律に車検不適合になるわけではありません。

ただし、排気音量や排出ガス、触媒、 警告灯などについては 保安基準に適合している必要があります。

バブリングや社外マフラーを組み合わせる場合は、 現在の排気系の仕様に合わせた セッティングが重要です。

メーカー保証・ディーラー入庫

ECUチューニングによって、 メーカー保証やディーラーでの整備対応に 影響する場合があります。

また、ディーラーでECUソフトウェアが更新された場合、 チューニングデータが上書きされることがあります。

純正データに戻せる場合でも、 ECUの書き換え履歴まで消えるわけではありません。

エンジン・冷却系

4.0L V8ツインターボでは、 エンジンオイルや冷却系、 スパークプラグ、点火コイルなどの コンディションが重要です。

チューニング後も適切なメンテナンスを行うことで、 安定したパフォーマンスの維持につながります。

触媒・マフラー・排気系

バブリングでは燃料・点火制御の変更により 排気温度や未燃焼燃料の状態が変化します。

特に強いバブリングや長時間の連続作動は、 触媒、マフラー、排気バルブなどに 負担をかける場合があります。

そのため、現在の車両状態や 排気系のコンディションを確認したうえで、 適切な設定をご案内しています。

11. よくある質問

まとめ｜Urusの走行性能とV8サウンドをさらに楽しむ

Lamborghini Urusは、 4.0L V8ツインターボを搭載する ランボルギーニのスーパーSUVです。

ZARION-Xでは、Urus・Urus S・Urus Performante・Urus SEの Stage1・Stage2 ECUチューニングと バブリングをご案内しています。

料金は全グレード共通。 バブリング350,000円、 Stage1 450,000円、 Stage2 470,000円です。

現在の車両状態や吸排気仕様、 ご希望のサウンド・出力特性をお知らせください。