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施工事例・ブログ

走りも、音も、一台ごとの仕上がりを。
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NISSAN Z34 NISMO Stage2 ECUチューニング＋バブリング施工｜344hpから375hpへ、PowerCraftマフラーで迫力のV6サウンドに
BMW G80 M3 Stage2 ECU/TCUチューニング完全解説｜ちかおじ号700hp/900Nm・Decat/GPF OFF・TCU Stage2まで施工
BMW G30 540i Stage1 ECUチューニング＋バブリング施工｜OBD直接施工に対応
TOYOTA GR Supra SZ-R Stage1 ECUチューニング＋バブリング施工｜258hpから310hpへ、AutoTuner Oneで自由度の高いリモート施工
2020年式 トヨタ GRスープラ RZにバブリング施工｜B58直6ターボの迫力あるサウンド
2023年式 日産マーチ NISMO Sへバブリング施工｜シビアなECUを解析して実現
2021年式 GRスープラ A91へバブリング施工｜B58直6ターボの迫力あるサウンド
2013年式 日産フェアレディZ Z34へバブリング施工｜日立製ECUを解析してサウンドを調整
【限定100台】GRスープラ プラズマオレンジ 100 Editionへバブリング施工｜2500〜3500rpm設定
W205後期 C63S Stage1 ECUチューニング＋バブリング施工｜510psから600psへ
BMW G20 320i Stage1 ECUチューニング＋バブリング施工｜300hp/420Nmのスポーティ仕様
Supra A90 バブリング施工｜ECUチューニングなし・2500rpm以上で鳴る強めのPops & Bangs仕様

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